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公路聲屏障的三個性能特點介紹

來源:本站 發布時間:2020-3-8 11:09:20 瀏覽量:

本文來詳細介紹公路聲屏障的三個性能特點

  公路聲屏障應滿足以下的力學性能、聲學性能和物理性能 。

  一、聲學性能

  1、吸聲性能。

  我國要求聲屏障單元板的降噪系數NRC ≥0.7,符合TB T3122-2005 標準要求。其吸聲性能不受影響,同時,在高濕度、雨淋環境中, 國外發達**鐵路聲屏障的降噪系數 ≥0.77,其分頻吸聲系數應達到一定的標準。

  2、隔聲性能 。

  我國要求聲屏障單元板的計權隔音量 Rw ≥25 dB, 符合 TB T3122 -2005《鐵路聲屏障聲學構件技術要求及測試辦法》標準要求。

  二、力學性能

  1、抗疲勞性能 。

  聲屏障的單元板和支撐立柱在列車運行所產生的列車風力, 即脈動力的作用下, 還應計及脈動力與自然風力聯合作用 ,經過數百萬次往復循環作用下, 不產生疲勞破壞。

  2、抗沖擊性能。

  聲屏障單元板應能承受(30±1)J能量沖擊, 符合 JG149-2003《膨脹聚苯板薄抹灰外墻保溫系統》中所規定的抗沖擊試驗中的規定。

  3、抗變形能力 。

  聲屏障單元板抗變形能力以是否發生功能障礙 、殘余變形或損壞為考核指標 ,其**大彈性撓度不應超過 L 100(L 為單元板的**大自由長度),殘余變形不應超過 L 500 。

  


  三、物理性能

  1、防腐蝕性能

  金屬構件應具有防腐蝕性能, 在規定使用年限內不產生腐蝕現象 。

  2、防火性能

  防火等級應滿足 GB8624 -2006《建筑材料及制品燃燒性能分級》中規定的 B2級 。

  3、抗凍融性能

  聲屏障金屬和非金屬構件, 應該在(-40±1)℃條件下 ,冷凍8 h, 在(20 ±5)℃恒溫水中融16 h, 經此30 次凍融循環后 ,不得有任何損壞現象。

  我國公路聲屏障工程作為控制公路環境噪聲影響的措施之一,已廣泛應用于周圍有敏感建筑的公路線路兩側。

  本文由公路聲屏障整理,此文觀點不代表本站觀點。


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